渝澳大道改造工程明年4月完工到大石坝省20分钟

本文摘要:到明年,李家花园隧道就将变为立交,目前施工进展如何?记者昨天从渝北区得知,李家花园隧道工程已完成了第一阶段的施工,近日月实施首次交通切换,新的竣工的临时之后道获得落成,并启动了第二阶段的施工。昨天,在李家花园隧道改建工程现场,负责管理该项目的渝北区建龙公司涉及负责人讲解,李家花园隧道项目正在集中力量展开渝澳大道跨线桥的基础土石方施工,整个跨线桥完工后渝澳大道将展开第二次交通切换。

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到明年,李家花园隧道就将变为立交,目前施工进展如何?记者昨天从渝北区得知,李家花园隧道工程已完成了第一阶段的施工,近日月实施首次交通切换,新的竣工的临时之后道获得落成,并启动了第二阶段的施工。昨天,在李家花园隧道改建工程现场,负责管理该项目的渝北区建龙公司涉及负责人讲解,李家花园隧道项目正在集中力量展开渝澳大道跨线桥的基础土石方施工,整个跨线桥完工后渝澳大道将展开第二次交通切换。改建方案李家花园隧道变为立交桥李家花园隧道初建上世纪80年代,是红旗河沟至花卉园这一主干道上的堵点。

最后的改建方案,非常简单来说,就是把李家花园隧道这一片变为立交桥。李家花园隧道:全部挖掉,变为立交桥下的路面。红旗河沟和松树桥之间的小山包:全部推平,并把现在的两条路并为一条大道。隧道上方的渝澳大道:将被架空,从路面变为桥面,沦为跨线桥。

其它林林总总的变化,有些简单,比如一些路面拓宽为六车道、一些路面变为辅道等等,总之一个主旨,李家花园隧道合体立交后,将串连松树桥、红旗河沟、电子校立交、蚂蟥梁立交这4个方向,这几个方向的车辆经过这个路口,道路将显得通畅。施工影响年底前回头渝澳大道留意滑行按照四阶段的施工的组织决定,施工期间对渝澳大道、红石路的交通影响将大大降低,会导致大范围的交通拥堵。

其中,渝澳大道交通影响期约230天,红石路交通影响期约95天。涉及负责人说道。第一阶段(已竣工)计划工期:大约125天施工方案:挖除隧道山体,拓宽红旗河沟至松树桥的道路,主线拓宽为双向六车道。

通行方案:红石路白天长时间通行,夜间对李家花园隧道两端红石路展开高差接顺处置,隧道内设置承托钢拱顶架展开修整处置,堵塞隧道交通5小时(凌晨0:00-5:00)。隧道堵塞期间,红石路东行线双向通行。

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交通影响:对渝澳大道交通基本无影响,对红石路夜间交通有所影响。第二阶段(正在展开中)计划工期:大约230天,要持续到12月。

施工方案:隧道山体挖除后,新的修筑洞顶上的渝澳大道,逆身兼架空的跨线桥。通行方案:渝澳大道展开第一次交通切换,由原道路切换至临时之后道通行。

通行速度由60公里/小时,再降30公里/小时,变成中央线,并使用逆作法施工渝澳大道还辟桥梁。交通影响:对渝澳大道交通有一定影响,对红石路交通无影响。

第三阶段(并未实行)计划工期:大约95天施工方案:渝澳大道展开第二次交通切换,恢复正常通行;挖除隧道南侧土石方,修筑红石路西行线交通切换临时之后道,然后红石路西行线将展开交通切换,拆毁隧道,挖除剩下土石方。通行方案:松树桥往红旗河沟方向以前是单向3车道,将保有两车道,沦为渝澳大道下红旗河沟的辅道。交通影响:对渝澳大道交通无影响,对红石路交通有所影响。

红石路西行线通行速度30公里/小时;红石路东行线维持现状。第四阶段(并未实行)计划工期:大约90天通行方案:红石路展开第二次交通切换,完全恢复主线通行;施工左转匝道和辅道,黄金路单车道通行,通行速度30公里/小时,高峰期可能会更为交通堵塞。交通影响:对渝澳大道和红石路交通基本无影响。交通预期明年4月竣工,到大石坝省20分钟没了小山包,江北的红旗河沟和渝北的松树桥将几乎连成一片,这片区域也将更为的敞亮。

渝北区城乡建委有关负责人说道,这终将让区域构建大融合,将松树桥片区、红旗河沟和观音桥在地理位置上连为一体,转入繁盛的商圈生活圈。松树桥片区的区域价值未来将会升级。建龙公司回应,整个工程预计明年4月竣工。

预计,从渝澳大道驾车到江北大石坝,可节约20分钟,将很大减轻该片区的交通堵塞。


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