类保险赔堵车 是噱头还是创新

本文摘要:简介:继贴条险之后,OK车险借车联网技术再行出有奇招,发售一款类保险的服务“交通堵塞OK”,声称出售1块钱产品,交通堵塞多达5分钟才可取得5元打气补贴,每天下限20元。这一射击车主痛点的产品,日后发售之后在保险业引发一片哗然,打气补贴到底是鸡肋还是类保险创意?据理解,“交通堵塞OK”分成有限期1天的“体验版”和7天的“土豪版”,分别售价1元和2元。当车主一日内若经常出现倒数5分钟高于20公里每小时的行程,用户予缴5元打气补贴,一日经常出现多次可相加,最低可相加至20元。

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简介:继贴条险之后,OK车险借车联网技术再行出有奇招,发售一款类保险的服务“交通堵塞OK”,声称出售1块钱产品,交通堵塞多达5分钟才可取得5元打气补贴,每天下限20元。这一射击车主痛点的产品,日后发售之后在保险业引发一片哗然,打气补贴到底是鸡肋还是类保险创意?据理解,“交通堵塞OK”分成有限期1天的“体验版”和7天的“土豪版”,分别售价1元和2元。当车主一日内若经常出现倒数5分钟高于20公里每小时的行程,用户予缴5元打气补贴,一日经常出现多次可相加,最低可相加至20元。

这一看起来惠至车主的补贴服务,如何提供动态时速沦为关键。回应,OK车险涉及负责人回应,用户在下载安装OK车险App之后,须要许可“容许一直检测驾驶员不道德数据”,并在操作系统中打开GPS定位。据理解,OK车险运用的是手机车联网技术。

手机车联网运用手机内的GPS、陀螺仪等内置模块提供和搜集地理位置及车辆运动信息,并通过算法分析判断出有用户的不道德状态,区别出有驾驶员不道德和非驾驶员不道德,并对在驾驶员不道德中的若干数据维度做到数据整理和存储,还包括驾驶员时间、地理定位和路径、驾驶员中加快(踩油门)和滑行(急刹车)的不道德、驾驶员中用于手机,以及事故检测。高德地图近期发布的三季度交通状况表明,全国45个主要城市交通堵塞系数最多多达2.0,即车主平均值要多花1倍的上下班时间才能抵达目的地。交通堵塞不仅消耗时间,还减少燃油成本。

对于一些车主批评以蓄意超强短距离提供20元支付的风险问题,OK车险CEO齐石指出,交通堵塞OK使用补贴打气券的方式,用户通过出售交通堵塞OK因交通堵塞而取得一张5元打气优惠券,可通过OK车险打气直充服务,在线充值免除5元,而不是必要补贴现金,而且油价补贴有下限,这样就减少了蓄意交通堵塞的动机和概率。那么,此类优惠券的形式否沦为营销噱头?回应业内人士回应,目前,很多活动都以赠送给优惠券的形式来减少客户的黏性,带给多重效益。一方面,可以减少OK车险App平台的用户量,另一方面还可以收集车主的行经数据,来创建自己的车联网数据库。

首都经贸大学劳动经济学院教授朱俊生也回应,类似于第三方平台掘金保险市场是好事,原本讲竞争基本上是同业之间的竞争,而这种跨界竞争也是唤起保险市场活力、增进创意的最重要推动力。声明:凡本网车站标明“来源:沃保网”的文章,版权均属沃保网所有,如须要刊登,请求再行读者《内容刊登许可解释》,按照涉及规定取得许可。予以许可,禁令刊登、摘编,如有违背,追究责任法律责任;资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考,明确请以保险公司官方月条款不尽相同;如有牵涉到信息准确性偏差,请求联系沃保官方客服。


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